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dc.contributor.authorCaballero Pérez, María José 
dc.date.accessioned2025-01-09T08:03:29Z
dc.date.available2025-01-09T08:03:29Z
dc.date.issued2018
dc.identifier.citationCaballero Pérez, M.J. (2018): «La aplicación de coeficientes reductores de la edad ordinaria de jubilación en el sector ferroviario. A propósito de la sentencia de la Sala de lo Social del Tribunal Supremo de 21 de junio de 2017 (Rec. 157/2016)», Revista de Derecho de la Seguridad Social. Laborum, núm. 14, págs. 167-180.es_ES
dc.identifier.issn2386-7191
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10481/98743
dc.description.abstractDesde que se aprobara el RD 2621/1986, de 24 de diciembre, los trabajadores del sector ferroviario han sido uno de los colectivos que, dentro de nuestro sistema de Seguridad Social, han podido disfrutar del derecho a la pensión de jubilación ordinaria a una edad reducida por razón de la naturaleza penosa o peligrosa de su actividad. Sin embargo, estamedida social no ha sido ajena a las reformas que, sobre todo en la última década, han procurado limitar el acceso anticipado a la pensión de jubilación al objeto de garantizar la viabilidad financiera del sistema. Lo que ha contribuido a conformar el marco normativo en el que actualmente se desenvuelve la citada medida social, y al que el presente comentario hace referencia de cara a analizar el último pronunciamiento del Tribunal Supremo en torno a la aplicación de los coeficientes reductores de la edad de jubilación previstos, para ciertas categorías profesionales de trabajadores ferroviarios, en el art. 3.1 RD 2621/1986.es_ES
dc.description.abstractSince the passing of the RD 2621/1986, 24th December, the railway sector workers have been one of the collective inside the Spanish Social Security system, which have been entitled to receive the ordinary retirement pension at younger age due to the unhealthy or dangerous nature of their activity. However, this social measure has not been unaware of the reforms, which,especially in the last decade,had tried to limit the anticipated access to the retirement pension –in order to warrantthe financial viability of the system. This has contributed to form the regulatory framework in whichthe previous mentioned social actionis currently developed. Therefore, regarding this regulatory framework, this paper analyzes the last Supreme Court pronouncementonthe application of reduction coefficients of the usualscheduled retirement age, for some professional categories of railway sector workers, by article 3.1 RD 2621/1986.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherRevista de derecho de la seguridad social. Laborumes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectJubilación es_ES
dc.subjectCoeficientes reductores de la edades_ES
dc.subjectSector ferroviarioes_ES
dc.titleLa aplicación de coeficientes reductores de la edad ordinaria de jubilación en el sector ferroviario. A propósito de la sentencia de la Sala de lo Social del Tribunal Supremo de 21 de junio de 2017 (Rec. 157/2016)es_ES
dc.title.alternativeThe application of reduction coefficients of the usual retirement age in the railway sector. Regarding the Sentence of 21 June 2017 (Rec. 1281/2014), delivered by the Employment Division of the Supreme Courtes_ES
dc.typejournal articlees_ES
dc.rights.accessRightsopen accesses_ES
dc.type.hasVersionVoRes_ES


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