Factores del conductor asociados a la mortalidad precoz de los ciclistas tras una colisión

Abstract

Introducción

El aumento del uso de la bicicleta como medio de transporte en España ha generado preocupación por la seguridad vial, especialmente en colisiones con vehículos a motor.

Objetivos

Analizar las características de los conductores involucrados en accidentes mortales con ciclistas y examinar las variables relacionadas con estos conductores que puedan influir en el desarrollo de colisiones fatales.

Material y Métodos

Se realizó un estudio observacional longitudinal utilizando datos de la Dirección General de Tráfico entre 2014 y 2021. Se evaluaron mediante un análisis descriptivo variables sociodemográficas, lugar de la colisión y la producción de infracciones por parte de conductores y ciclistas. Se realizó un análisis bivariante con pruebas de asociación como la T de Student y el test de Chi-cuadrado para estudiar factores del conductor asociados a la mortalidad precoz de los ciclistas.

Resultados

El análisis descriptivo mostró que el 66,89% de los conductores involucrados en colisiones mortales con ciclistas eran hombres, y el 44,22% cometieron infracciones. La mayoría de las colisiones ocurrieron en zonas urbanas (76,34%). Los factores del conductor asociados con la mortalidad de los ciclistas en los 30 días posteriores a la colisión fueron: el sexo masculino y la colisión en autovía (p<0,05).

Conclusiones

Los resultados sugieren que el sexo masculino del conductor y las colisiones en autovía son factores asociados a la mortalidad precoz en colisiones entre vehículos y ciclistas.

Introduction

The increased use of bicycles as a mean of transport in Spain has raised concerns about road safety, especially in collisions with motor vehicles.

Objectives

To analyze the characteristics of drivers involved in fatal crashes involving cyclists and to examine the variables related to these drivers that may influence the development of fatal crashes.

Material and Methods

A longitudinal observational study was conducted using data from the Dirección General de Tráfico between 2014 and 2021. Sociodemographic variables, location of the collision and the production of infractions by drivers and cyclists were evaluated by means of a descriptive analysis. A bivariate analysis was performed with association tests such as Student’s t-test and Chi-square test to study driver factors associated with early cyclist mortality.

Resultados

Descriptive analysis showed that 66,89% of drivers involved in fatal collisions with cyclists were male, and 44,22% committed violations. Most collisions occurred in urban areas (76,34%). Driver factors associated with cyclist fatalities in the 30 days after the collision were: male sex and highway collision (p<0,05).

Conclusiones

The results suggest that the male sex of the driver and highway collisions are factors associated with early mortality in collisions between vehicles and cyclists.