El riesgo potencial de accidentes de tráfico debido al uso ilegítimo del permiso de conducción

Abstract

La investigación en este campo llevada a cabo a lo largo de los años ha sugerido que los accidentes de tráfico son causa de numerosas muertes al año en todo el mundo. Al estudiar los factores de riesgo asociados a dichos siniestros se revela que el factor humano tiene gran peso entre ellos. Destaca la alcoholemia, el exceso de velocidad, el estado fisiológico o la omisión del uso de las medidas de seguridad, pero en menor medida es estudiada la vigencia del carnet de conducir. Es por ello que se realiza esta revisión no sistemática de la literatura. Se encontró que existe una relación estadísticamente significativa entre el permiso de conducción caducado, suspendido o revocado y el riesgo de accidentalidad. A su vez, se ha visto que el riesgo de sufrir accidentes de tráfico entre los conductores sin licencia está íntimamente relacionado con otros tipos de factores humanos, principalmente el consumo de alcohol y drogas y el exceso de velocidad. El sexo y la edad han sido parámetros demográficos importantes a la hora de realizar los estudios, concluyendo que los hombres y los jóvenes son más propensos a conducir sin licencia.

Research in this field over the years has suggested that road crashes are the reason behind numerous deaths per year worldwide. Studying all risk factors related to these accidents reveals the considerable importance of the human factor. Alcohol, speeding, physiological state or failure to use safety measures are the most important, but the validity of the driving license is studied to a lesser extent. This is why this non-systematic review of the literature is conducted. A statistically significant relationship between expired, suspended or revoked driving licenses and accident risk was found. In addition, this review revealed that the risk of road crash among unlicensed drivers is closely linked to other sort of human factors, mainly alcohol, drug use and speeding. Sex and age have been important demographic parameters in studies, concluding that men and young people are more likely to drive without a valid license.