Influencia del alumbrado público sobre la seguridad y la conducta

Abstract

En la tesis doctoral que aquí se presenta, se ha analizado la relación existente entre los principales parámetros del alumbrado público, y determinados aspectos psicosociales, con objeto de explorar las posibles influencias del alumbrado público sobre la percepción de seguridad y sensación de bienestar de los viandantes. Existe un gran número de parámetros que caracterizan al alumbrado en general y al urbano en particular. De entre ellos, en este trabajo se han considerado, la iluminancia media horizontal, la uniformidad global y la temperatura de color correlacionada de la fuente de luz. Así mismo, se define y utiliza otro parámetro que se ha venido a denominar “sobreiluminación”. Este parámetro relaciona el nivel de iluminancia real sobre la superficie de la vía con el exigido por la normativa para una vía como la considerada. Una vez identificados desde un punto de vista teórico los parámetros objeto de estudio, la siguiente fase se ha centrado en la medición “in situ” de los parámetros luminotécnicos mencionados en las instalaciones de alumbrado de determinados distritos de la ciudad de Granada. Se ha puesto especial empeño en detectar aquellas vías cuyos niveles de iluminación excedan los límites establecidos por la norma dando lugar a contaminación lumínica y despilfarro energético. Esta primera fase responde al objetivo de obtener una medida objetiva y cuantitativa de los parámetros implicados en el alumbrado público. En una siguiente fase del estudio, se han tomado medidas de las variables psicosociales identificadas en la literatura y relacionadas con la percepción de seguridad y bienestar de los ciudadanos. Para ello, se ha administrado un cuestionario en una muestra aleatoria de ciudadanos residentes en las zonas de la ciudad de Granada consideradas en la fase anterior de recogida de datos (medida objetiva). El número de participantes en esta fase del estudio se ha estimado a partir de los datos recogidos en el censo a fin de que sea una muestra representativa de los residentes en los distritos de Granada. La revisión de la literatura nos lleva a afirmar que son escasos los trabajos que, desde un punto de vista empírico, han analizado estas relaciones en el contexto español. Además, son múltiples las aplicaciones prácticas que pueden derivarse de este tipo de estudios. Así por ejemplo, existe una tendencia en las nuevas instalaciones de alumbrado exterior que se realizan con luz blanca y se elimina sistemáticamente el sodio en la fase de diseño por considerarlo una fuente de luz inapropiada. Estas decisiones se toman sin que existan referencias rigurosas y científicas. Este trabajo pretende determinar si existen preferencias de los ciudadanos sobre el color de la luz, y de existir cuales son esas preferencias. Otra aplicación práctica que se puede obtener es como afecta la sobreiluminación a la sensación de seguridad y bienestar de los ciudadanos. Es una práctica habitual diseñar las instalaciones de alumbrado urbano para que mantengan un nivel de iluminancia media superior al reglamentario, posiblemente en la creencia de que dichos niveles son insuficientes para la demanda de los ciudadanos. Las conclusiones que se obtengan en este trabajo servirán para estimar si están justificadas estas actuaciones o si por el contrario la sobreiluminación consiste solamente en un gasto sin incrementar los beneficios de la iluminación en la percepción de los ciudadanos. Dado el interés en profundizar en las relaciones entre alumbrado público y seguridad y bienestar, a fin de obtener beneficios que permitan aumentar o mejorar la calidad de vida, en términos generales, de los viandantes, y dada la escasez de los trabajos destinados a realizar esta cuestión, se ha considerado interesante la realización de esta tesis doctoral. Finalmente se han cruzado ambos tipos de resultados (objetivos y subjetivos) para encontrar una correlación entre ambos, algo que por el momento no existe en la literatura consultada al respecto.