Carga mental y complejidad en control de tráfico aéro: simulación de situaciones operativas en estudios con registro de movimientos oculares

Abstract

En esta Tesis Doctoral se presentan cuatro estudios experimentales en los cuales se midieron diferentes métricas oculares como índices de carga de trabajo mental en tareas simuladas de ATC. Más precisamente, las tareas experimentales estaban relacionadas con la detección de conflicto, es decir con la previsión de pérdida de separación mínima (lateral y vertical) entre dos aviones con trayectorias convergentes. El registro de los movimientos oculares para evaluar la carga de trabajo mental en tareas de detección de conflicto en el dominio del ATC es relativamente reciente. En todos los experimentos presentados, se variaron las demandas de la tarea manipulando unos reconocidos factores de complejidad, con el objetivo de generar diferentes niveles de complejidad percibida. Se asumió que esta manipulación de la complexidad iba a contribuir a la complejidad cognitiva percibida de la situación del tráfico, y consecuentemente, a la carga mental experimentada. La carga mental fue evaluada de forma multidimensional, ya que se midieron también el tiempo de respuesta y unas estimaciones subjetivas.