https://hdl.handle.net/10481/14755 Tue, 14 Apr 2026 16:05:42 GMT 2026-04-14T16:05:42Z https://hdl.handle.net/10481/108111 Co-designing Visions and Adaptation Pathways in the Upper Genil River Basin, Spain Pulido Velázquez, David; Delgado Ramos, Fernando; Huertas Fernández, Francisco; Collados Lara, Antonio Juan; Herrero Lantarón, Javier; Baena Ruiz, Leticia; Ramón Casañas, Cintia Luz; Gómez-Gómez, Juan-de-Dios; Gulliver Acevedo, Zacarías; López Padilla, Sergio; Galván, Laura; Fernández de Villarán, Rubén; Willaarts, Barbara; Cabrera, Cristina; García San Juán, Yolanda; López Gun, Elena The participatory process carried out in the Upper Genil River Basin (UGRB) forms part of the broader STAGES-IPCC project, coordinated by the Spanish Geological and Mining Institute (IGME–CSIC) and the University of Granada (UGR). STAGES-IPCC aims to analyze the potential impacts of climate change and develop adaptation strategies for water resources management in the UGRB. The basin, located in the province of Granada, represents a particularly relevant case study due to its strong dependence on irrigation, increasing exposure to droughts and temperature extremes, and the competing demands between agricultural, urban, and environmental uses. The participatory activities described in this report were designed to complement and inform the quantitative modelling exercises of STAGES-IPCC through the integration of practitioners and policy makers knowledge, in a two-way exchange. On the one hand, the participatory process and stakeholders knowledge supported the development of regional visions and adaptation pathways that are coherent with global and European science-based scenarios. On the other hand, the modelling results and assumptions were validated and refined with stakeholders in order to ensure transparency and understanding of the scientific projections, but more over make them more realistic by bringing knowledge from policy and practice, making results more relevant and actionable for decision-makers. By engaging local actors, administrations and technical institutions, the process sought to bridge the gap between scientific knowledge and other knowledge domains, ensuring that proposed strategies reflect both environmental constraints and local socio-economic realities. This participatory strategy with its dual focus was implemented through two participatory workshops implemented during 2025 (17 July 2025 and 25 September 2025). Supported by grant TED2021-130744b-C22 funded by MICIU/AEI/10.13039/501100011033 and by the European Union Next Generation EU/PRTR https://hdl.handle.net/10481/108111 https://hdl.handle.net/10481/102974 Encuesta sobre Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a la ciudadanía de Granada Calvo Poyo, Francisco Javier; Astorga Ramos, María del Pilar; Oña, Juan De Entre marzo y abril de 2024 se realizó una encuesta dirigida a la ciudadanía de Granada y su provincia. El objetivo fue conocer la opinión pública respecto a la implantación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) genérica en la ciudad, así como el grado de conocimiento sobre sus posibles implicaciones y beneficios. En el presente informe se analiza la información recopilada a través de dicha encuesta. Esta publicación recoge resultados que son parte del proyecto de I+D+i “DIRECTRICES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES EN CIUDADES DE TAMAÑO MEDIANO Y PEQUEÑO A TRAVÉS DE UN ENFOQUE MULTI-AGENTE Y MULTI-CIUDAD” (LEZIPA), referencia PID2021-127921OB-I00, financiado por MCIN/AEI/10.13039/501100011033/ y “FEDER Una manera de hacer Europa”. https://hdl.handle.net/10481/102974 https://hdl.handle.net/10481/88579 Consulta sobre zonas de bajas emisiones (ZBE) a grupos representativos de la ciudadanía de Granada Calvo Poyo, Francisco Javier; Astorga, María del Pilar; Oña López, Juan José De Durante los meses noviembre y diciembre de 2023 y enero de 2024 se llevaron a cabo una serie de entrevistas semiestructuradas con algunos grupos representativos de la ciudadanía de Granada. En concreto, se mantuvieron entrevistas con representantes de los siguientes colectivos: Federación de empresas del turismo y la hostelería, Asociación de comerciantes, Asociación de transportistas, Asociaciones de vecinos y Ecologistas. En dichas consultas, se les plantearon diversas cuestiones sobre una ZBE “genérica”, que recogía medias recopiladas de casos reales y de documentos informativos, técnicos y legales. https://hdl.handle.net/10481/88579 https://hdl.handle.net/10481/54534 Propuesta de Accesos Ferroviarios a Granada Muñoz, Christian; Calvo Poyo, Francisco Javier; Peña, Carlos La llegada del tren de alta velocidad a Granada es un largo proceso que ha estado más sujeto a decisiones puntuales que a una planificación real sobre las necesidades de movilidad y el papel estratégico que debe jugar Granada en la articulación territorial de la Andalucía Oriental con la Occidental, el Levante y el Centro peninsular. El asunto de la alta velocidad a Granada se ha convertido en un campo de batalla político y social y las consecuencias son que dieciocho años aún se sigue esperando su puesta en servicio, siendo Granada una ciudad muy deficientemente comunicada por ferrocarril con el resto del país (con los principales servicios ferroviarios con Sevilla, Madrid, Barcelona, etc. cortados desde 2015) y una sensación de hartazgo entre la ciudadanía que deriva en una situación más peligrosa si cabe: la polarización y el enfrentamiento a costa del ferrocarril respecto a su forma de entrada a la ciudad (situación de la estación, soterramiento, etc.). Ante esta situación, varios colectivos y asociaciones vecinales han propuesto la paralización de los trabajos y la reconsideración de acometer otra actuación diferente del actual acceso ferroviario en superficie. Estas demandas ciudadanas han sido consideradas por el Consejo Social de Granada, solicitando el informe técnico. Por lo tanto, el objetivo de dicho Informe era proponer y priorizar alternativas para la entrada de la nueva línea de alta velocidad y para la reordenación de las líneas ferroviarias (convencionales y de alta velocidad) que llegan, o van a llegar a Granada. Como resultado, se propusieron y priorizaron diversas alternativas de acceso, variantes ferroviarias, y distintas soluciones para la nueva estación (posibles ubicaciones, en superficie, soterrado, estaciones provisionales, permanentes, etc.). Indicios de calidad: Dicho informe fue presentado el 7 de marzo de 2016 en sesión del Consejo Social del Ayuntamiento de Granada, en el Ayuntamiento de la ciudad, y en la Sede del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de dicha ciudad. Además, los contenidos básicos del mismo fueron suministrados a la periodista Carolina Rodríguez, y fueron publicados en el periódico IDEAL, el de más tirada de la ciudad de Granada. https://hdl.handle.net/10481/54534