@misc{10481/96447,
year = {2024},
url = {https://hdl.handle.net/10481/96447},
abstract = {Although	car	bodies	often	have	curved	surfaces	sprayed	with	solid	or	effect	colors,	instrumental	color	
measurements	of	these	surfaces	are	usually	carried	out	on	flat	samples	with	multi-angle	
spectrophotometers.	We	used	a	DigiEye®	instrument,	equipped	with	diffuse	lighting,	to	measure	color	
in	different	areas	on	the	surface	of	22	car	body	samples	(105	mm	wide	x	148	mm	high),	10	with	solid	
colors	and	12	with	effect	colors.	Each	measured	sample	had	5	convex	cylindrical	curvatures	with	radii	
ranging	from	50.4	mm	to	infinity	(flat	sample).	On	the	average,	color	variations	are	3-4	times	greater	
in	the	effect	samples	than	in	the	solid	samples,	as	deduced	from	measurements	in	27	mm	x	36	mm	
rectangles	and	circular	areas	of	8	mm	in	diameter	32	mm	apart.	For	solid	color	pairs,	the	color	
differences	between	analogous	regions	of	8	mm	diameter	were	very	similar	(standard	deviations	
below	0.2	CIELAB	units).	For	samples	pairs	with	solid	colors	there	was	a	high	linear	correlation	
(r>0.95)	between	the	color	differences	measured	with	DigiEye®	at	8	mm	diameter	analogous	regions	
and	BYK-mac	measurements	with	45°/110°	geometry,	but	for	color	pairs	with	effect	colors	the	linear	
correlation	between	measurements	with	these	two	instruments	was	always	very	low	(r<0.5).},
abstract = {Aunque	las	carrocerías	de	los	coches	suelen	ser	superficies	curvadas	pintadas	con	colores	
sólidos	o	de	efecto,	las	medidas	instrumentales	del	color	de	estas	superficies	se	suelen	realizar	sobre	
muestras	planas	con	espectrofotómetros	multiángulo.	Hemos	utilizado	un	DigiEye®,	equipado	con	
iluminación	difusa,	para	medir	el	color	en	diferentes	zonas	sobre	la	superficie	de	22	muestras	de	
carrocerías	de	coches	(105	mm	ancho	x	148	mm	alto),	10	con	colores	sólidos	y	12	con	colores	de	efecto.	
Cada	muestra	medida	tenía	5	curvaturas	cilíndricas	convexas	con	radios	comprendidos	entre	50.4	mm	
e	infinito	(muestra	plana).	Las	variaciones	de	color	son	3-4	veces	mayores	en	las	muestras	de	efecto	
respecto	a	las	sólidas,	según	se	deduce	de	medidas	en	rectángulos	de	27	mm	x	36	mm	y	en	zonas	
circulares	de	8	mm	de	diámetro	separadas	entre	sí	32	mm.	Para	pares	con	colores	sólidos	las	
diferencias	de	color	entre	regiones	análogas	de	8	mm	de	diámetro	son	muy	similares	(desviaciones	
típicas	inferiores	a	0.2	unidades	CIELAB).	Para	pares	de	muestras	con	colores	sólidos	hay	una	alta	
correlación	lineal	(r>0.95)	entre	las	diferencias	de	color	medidas	con	DigiEye®	en	zonas	análogas	de	8	
mm	de	diámetro	y	las	medidas	de	BYK-mac	con	geometría	45°/110°,	pero	para	pares	con	colores	de	
efecto	la	correlación	lineal	entre	las	medidas	de	ambos	instrumentos	es	siempre	muy	baja	(r<0.5).},
organization = {MCIN/AEI/10.13039/501100011033  PID2022-138031NB-I00, PID2019-107816GB-I00},
organization = {“FEDER Una manera de hacer Europa”},
publisher = {Sociedad Española de Óptica},
keywords = {Color difference},
keywords = {Solid and	effect color},
keywords = {curved sample},
keywords = {automotive sample},
keywords = {Diferencia de color},
keywords = {color sólido y de efecto},
keywords = {muestra curvada},
keywords = {carrocería},
title = {Instrumental color measurements of automotive samples with convex cylindrical curvatures under diffuse lighting},
doi = {10.7149/OPA.57.1.51166},
author = {Melgosa Latorre, Manuel and Rodríguez-Pulido, Francisco José and Gómez Robledo, Luis and Tejada Casado, María de la Natividad and Bermejo Román, Ruperto and Murillo, M. A. and Heredia Mira, Francisco José},
}