@misc{10481/63621,
year = {2020},
url = {http://hdl.handle.net/10481/63621},
abstract = {Las campañas de educación vial suponen una exitosa reducción en los porcentajes y gravedad de la accidentabilidad. No obstante, el factor humano sigue siendo la principal causa. ¿Por qué el ser humano acomete riesgos pese a su intención manifiesta de supervivencia?. El presente trabajo pretende ayudar en la búsqueda de respuestas a esta pregunta mediante un estudio exploratorio que se acerque al perfil subjetico de personas arriesgadas e impulsivas en este contexto. Para ello ahondará en los constructos de riesgo e impulsividad tanto en sus caractrísticas manifiestas como en su base bioloógica. Los resultados en las escalas DOSPERT y UPPS-P, junto a los correlatos EEG parecen indicar que la tarea de decisión es diferente a la evaluativa en todas sus dimensiones},
keywords = {Riesgo},
keywords = {lmpulsividad},
keywords = {Correlatos},
keywords = {Electroencephalography (EEG)},
keywords = {Decisión},
keywords = {Evaluación},
keywords = {Respueta urgente},
keywords = {Respuesta evaluativa},
keywords = {Conducción},
title = {Perfil subjetivo de riesgo e impulsividad, correlatos EEG y su relación con una tarea de conducción simulada},
doi = {10.30827/Digibug.63621},
author = {Gervilla Navarro, María del Carmen},
}