Desarrollo de una metodología de toma de decisiones para el establecimiento de prioridades de actuación contra el ruido de tráfico en carreteras

Abstract

Se han estudiado las principales características de los parámetros que intervienen en la generación, propagación y atenuación del ruido debido al tráfico rodado, así como las técnicas de mitigación del mismo en sus diferentes tipos y principios de actuación, analizando la relación entre ellos y seleccionando los más influyentes en los problemas de toma de decisiones citados. Dada la capital importancia de los pesos asignados a estas variables y criterios, han sido determinados de manera satisfactoria a partir de la aplicación de la técnica de las jerarquías analíticas difusas sobre los resultados obtenidos de los cuestionarios planteados en sendos paneles de expertos elaborados al respecto. Finalmente, se ha llevado a cabo una aplicación práctica de la metodología desarrollada a la revisión del Plan de Acción contra el Ruido de las carreteras autonómicas de la provincia de Almería (España) para comprobar su adaptabilidad a casos reales.

We have studied the main characteristics of the parameters involved in the generation, propagation and attenuation of noise due to traffic, as well as the techniques of noise mitigation, analysing the relationships between them, and then selecting the most influential parameters for the decision-making problems. Due to the paramount importance of the weightings assigned to each variable and criterion, an especial care has been taken on assign them, and they have been successfully defined by applying the fuzzy analytic hierarchy process to the results obtained from suitable questionnaires through two expert panels. Finally, a practical implementation of the proposed methodology was carried out to a revision of the Noise Action Plan for the road network of the regional government of Andalusia in the province of Almería (Spain) to test its adaptability and reliability to actual cases.